Kıvılcım söndürme susturucusunun tanıtımı [Susturucu/Susturucu]

Petrol tankerleri ve petrol sahalarında çalışan gemiler için, ana motorların, yardımcı motorların, kazanların vb. egzoz borularına kıvılcım önleyiciler takılmalıdır. Dizel motorlar için, ekipmanı azaltmak ve egzoz sisteminin karşı basıncını azaltmak için, genel susturucu ve kıvılcım önleyici tek bir cihazda, yani bir kıvılcım söndürme susturucusunda birleştirilir.

Deniz kıvılcım söndürme susturucuları kabaca iki türe ayrılabilir: kuru ve ıslak:

Kuru: Egzoz gazı akışının sürecini değiştirerek, hava akışı yavaşça akar ve döner, böylece gazdaki kıvılcımlar tamamen yanar ve yanmamış kül parçacıkları kıvılcımları söndürme amacına ulaşmak için duvar veya ağ plakası ile çarpışır. Kül parçacıkları konsantre edilerek kül kutusuna boşaltılır veya hava akımıyla atmosfere boşaltılır;

Islak: Hava akımı susturucuya girdikten sonra dönerek yavaş yavaş akar ve su perdesine tam temas ettikten sonra kıvılcımları söndürme amacına ulaşılır.

Söndürme sonrasında kirli kül suyu kabinin alt kısmına akar. Özellikleri kısa süreç, kompakt yapı, iyi yangın söndürme etkisi ve düşük dirençtir. Dezavantajı ise tatlı su kullanılması durumunda tatlı su tüketiminin ekonomik olmamasıdır; deniz suyu kullanılması halinde susturucu ciddi oranda korozyona uğrar ve ömrü kısa olur.

Kıvılcım söndürme susturucu gövdesinde, kolay inceleme ve temizlik için bir menhol veya el deliği bulunmalıdır. İç yapının yapımı ve temizliği kolay olmalı ve basınçlı hava üfleme olanaklarıyla donatılmalıdır. Islak kıvılcım söndürme susturucusunun bir tahliye borusu olmalı ve onarılması kolay olmalıdır. Kül toplama kutusu (borusu) varsa kolay açılıp kapanabilen bir kapı kapağına sahip olmalıdır.