Çapa Zincirleri Nasıl Yapılır? Dövme, Kaynak, Test ve Sertifikasyon

Zincir yapıcılarımızdan birine bir çapa zincirinin nasıl yapıldığını sorun ve muhtemelen omuz silkeceksiniz, çünkü onlar için bu gün sadece Salı günü. Diğer herkes için bu adil bir sorudur. Bir gemi ile deniz yatağı arasında duran tek şey zincirdir ve zincirin üretim şekli geçen yüzyılda beklediğinizden daha az değişti.

Çapa zincirleri ve bunlarla uyumlu bağlantı parçaları üretiyoruz; bu nedenle, satış konuşması olmadan çelik fabrikasından deneme yükü testine kadar geçen tüm süreci burada bulabilirsiniz.

Aslında Çapa Zinciri Olarak Önemli Olan Nedir?

Bitmiş bir zincir, bir dizi bağlantıdan daha fazlasıdır. Ticari boyutlarda, her biri tipik olarak yaklaşık 27,5 metre olan ve Kenter modeli gibi bir birleştirme kelepçesi ile uç uca birleştirilen, genellikle atış olarak adlandırılan uzunluklarda tedarik edilir. Bir ucu dolapta kalan bir uç kelepçeyi taşırken, diğer ucu ise çapanın zincire bir bükülme olmadan dönebilmesi için bir fırdöndü taşır.

Bu parçaların her birinin en az zincirin kendisi kadar güçlü olması gerekir. Standartların zinciri ve aksesuarlarını tek bir sistem olarak ele almasının nedeni budur: 100 tonluk bir uzunluğun, ona cıvataladığınız fırdöndünün ilk gitmesi durumunda pek bir faydası yoktur.

Deniz Ankrajı için Ankraj Döner Kelepçe Tip A Zincir aksesuarlarının aynı yükü taşıması gereken zorlu, aşındırıcı koşullara uygun, denizde demirleme ve demirleme için yüksek mukavemetli alaşımlı çelik döner kelepçe. Ürünü Görüntüle →

Bağlantı Kurmanın Üç Yolu

Her bağlantı hayata bir çelik çubuk parçası olarak başladı. Bu çubuğun nasıl bir bağlantı haline geleceği süreçteki ilk gerçek karardır ve üç ana yol vardır.

Dövme

Dövme is how heavy stud link chain is made. A billet is cut to a precise weight, heated in a furnace, and then shaped between dies under repeated blows. The advantage is not only strength: forging works the grain of the steel so that it follows the curve of the link, which is where the fatigue resistance comes from. It is also the most demanding route, because the dies are costly and the temperature window is narrow.

Döküm

Döküm pours molten steel into a link-shaped mould. It is economical for complex shapes and short runs, which is why you see it in smaller chain, in fittings such as swivels and shackles, and in anchor components. The trade-off is that internal soundness is harder to guarantee, so cast links usually sit at the lighter end of the duty range.

Kaynaklı İmalat

Kaynaklı zincir, çubuğun bir bakla halinde bükülmesi ve uçlarının flaş alın kaynağı ile birleştirilmesi, ardından kırpılması ve ısıl işlem uygulanmasıyla yapılır. Daha küçük çaplarda ve çivisiz zincirlerde yaygındır. Düzgün yapıldığında çok iyi performans gösterir; Ucuza yapıldığında kaynak, tüm uzunluk boyunca en zayıf nokta haline gelir. Bu, satın aldığınız spesifikasyonun en önemli olduğu yoldur.

Bu rotaların nihai ürün olarak nasıl sonuçlandığını görmek isterseniz ürettiğimiz boyutlar, kaliteler ve kaplamalar çapa zinciri sayfamızda belirtilmektedir.

Gemiler ve Deniz Mühendisliği için Saplama Bağlantılı Ankraj Zinciri Gemiler ve zorlu deniz ortamları için dayanıklı ve kopma yükü verileri içeren, geniş çap aralığında saplama bağlantılı çapa zinciri. Ürünü Görüntüle →

Adım Adım Bir Çapa Zinciri Nasıl Yapılır?

Hangi rota kullanılırsa kullanılsın, üretim katındaki sıralama genel olarak buna benzer.

1. Çelik, fabrika sertifikasından izlenebilirlik kaydedilerek, siparişin gerektirdiği kaliteye göre seçilir.
2. Kütük veya çubuk, bağlantı boyutu için tam ağırlık ve uzunluğa göre kesilir.
3. Çelik, dövme için bir fırında veya kaynak yolu için kaynak sıcaklığına kadar ısıtılır.
4. Bağlantı oluşturulur: kalıplar arasında dövülür, kalıba dökülür veya bükülüp kapatılır.
5. Alın eklemi, genellikle flaş alın kaynağı ile kaynaklanır ve çapak ve yığılma kesilir.
6. Saplama bağlantısının gerekli olduğu yere bir saplama yerleştirilir ve yerine sabitlenir.
7. Bağlantılar gerekli atış uzunluğuna göre monte edilir ve uç bağlantı parçaları takılır.
8. Bitmiş zincir bir bütün olarak ısıl işleme tabi tutulur, bu da stresi azaltır ve tane yapısını eşitler.
9. Her uzunluk, yük testine tabi tutulmuş ve her bağlantıda denetlenmiştir.
10. Zincir galvanizlenir, boyanır veya siyaha bırakılır, ardından işaretlenir ve sertifikalanır.

Beşinci ve sekizinci adımlar bir alıcı olarak anlamaya değer olanlardır. Bir bağlantının kaynaklanması zor değildir; Bağlantı noktası ana metalle eşleşecek şekilde kaynak yapılması ve daha sonra kaynak ve çubuğun yük altında aynı şekilde davranması için tüm uzunluk boyunca ısıl işlem uygulanması, bir zinciri bir dizi çelik halkadan ayıran kısımdır.

Stud Link mi yoksa Studless mı?

Saplama bağlantı zincirinde her bağlantının ortasından geçen bir çapraz çubuk bulunur. Dekoratif değildir. Saplama, baklanın yük altında çökmesini önler ve zincirin dolapta düğümlenmesini önler, bu nedenle geminin çapa zinciri ve açık deniz bağlama işlerinde varsayılan seçenektir.

Çivisiz zincir, saplamayı dışarıda bırakır. Aynı güç için metre başına daha hafiftir, bu da daha küçük teknelerde önemlidir ve ekstra ağırlık için asla tasarlanmamış bir ırgat üzerinde daha kolaydır. Ayrıca daha kolay kıvrılır, bu nedenle zincirin kısa olduğu ve nadiren uzun süre kıvrılmış halde kaldığı yerlerde kullanılma eğilimindedir. Hangisine ihtiyacınız olduğu genellikle tercihten ziyade gemi ve ırgattan kaynaklanır ve tedarikçi fiyat vermeden önce her ikisini de sormalıdır.

Sınıflar, Standartlar ve Testler

Gemi zinciri için en sık göreceğiniz dereceler ISO açısından U1, U2 ve U3 veya bazı sınıflandırma kuruluşlarının kullandığı dilde 30, 40, 60 ve 80 dereceleridir. Adlandırma, kural kümeleri arasında mükemmel bir şekilde değiştirilemez, bu nedenle dürüst cevap her zaman gerçekten ihtiyacınız olan standardı ve sertifikayı belirtmektir. Test, bir zincirin bunu kanıtladığı yerdir:

• Minimum kopma yükünün tanımlanmış bir oranında her bakla için kanıt yük testi
• Uzama kaydedilmiş olarak numune uzunluklarının kopma yükü testi
• Bağlantıdan bağlantıya görsel ve boyutsal inceleme
• Belirtilen yerlerde ultrasonik veya manyetik parçacık yöntemleriyle kaynak muayenesi
• Galvanizleme sonrası kaplama kalınlığı kontrolleri
• Sırada adı geçen sınıflı toplum kapsamındaki sertifikasyon

CCS, ABS, LR, DNV, NK, BV ve diğer toplum gerekliliklerine göre çalışıyoruz ve her sertifika, zincirin yapıldığı standarda göre düzenleniyor. Bir tedarikçi size zincirinizin hangi standarda göre test edildiğini söyleyemiyorsa, bu iki kez sorulmaya değer bir sorudur.

İşi Bitiren Bağlantı Parçaları

Tek başına bir zincir hiçbir şey taşımaz. Tek bir bağlantı parçası şaşırtıcı miktarda iş yapıyor: Kenter tipi birleştirme kelepçesi, iki atışı tek bir uzunluğa bağlamanızı ve bunları güvertede tekrar ayırmanızı sağlar. Yarıları birbirine kenetlenir ve konik bir pim ile kilitlenir, böylece bağlantı noktası, denizde sıradan aletlerle hala açılabilirken etrafındaki zincirin gücüne yaklaşır.

Ankraj Zinciri Sistemleri için Kenter Tipi Bağlantı Kelepçesi Çapa zinciri sistemleri için bağlantı kelepçesi, iki atımı yüksek yükler ve titreşim altında stabilite sağlamaya yönelik bir sabitleme tasarımıyla birleştiriyor. Ürünü Görüntüle →

Bu parçalar zincirle aynı yükü taşıdığından, normalde bunları ayrı öğeler olarak değil, birlikte teklif ederiz, böylece kalite ve boyut, çapadan dolaba kadar eşleşir.

Sipariş Vermeden Önce Sorulması Gerekenler

Dört soru çoğu soruyu hızlı bir şekilde çözer.

• Bu zincir hangi standart ve kaliteye göre sertifikalandırılacak?
• Kanıt yükü sertifikası bu belirli uzunlukları kapsıyor mu?
• Birleştirme kelepçesi ve dönüşü zincirle aynı kalitede mi?
• Zincirin bulunacağı yere hangi kaplama (siyah, boyalı veya sıcak daldırma galvanizli) uygundur?

Hala zincirin, rotun ve bağlama halatının birbirine nasıl uyduğunu bulmaya çalışıyorsanız, aşağıdaki notumuz demirlemek ve demirlemek arasındaki fark başlamak için makul bir yerdir.

Olanları izledikten sonra bunların hiçbiri karmaşık değildir, ancak aynı çaptaki iki zincirin neden bu kadar farklı davranabildiğini ve evrak işlerinin neden çelik kadar önemli olduğunu açıklar. Burada ele almadığımız bir sorunuz varsa, SSS'miz bir sonraki adım iyi bir adımdır veya bize gemi ayrıntılarını gönderin; bunu yapacak doğru insanlar olup olmadığımızı size dürüstçe söyleriz.